Moim zdaniem dużo z FJR jest tam zerżniete i to żywcem.
Przede wszystkim w nowych modelach identyczny jak w FJR schowek na zamek (wcześniej nieprzydatny schowek na zbiorniku). Za to od GTRa K1600GT(L) przejął system bezkluczykowy. Mam wrażenie, że jak wychodzi nowy model u któregoś producenta to inny go kupuje, rozbiera na części i to co dobre kopiuje do siebie.
GTR ma tylko jedną wadę.
Zapewniam że ma więcej
. Wspomnę tylko o nie regulowanej wysokości siedzenia (dla niektórych 815 to za wysoko), gigantycznych lustrach na wysokości luster osobówek i uciążliwej regulacji zawieszenia z tyłu. O serwisie nie wspomnę.
Albo wspomnę - żeby zrzucić świece i wymienić rozrząd trzeba opuścić/wyjąć silnik......... Masa roboty......
Sorki za off top