jak nie znajdziesz fachowca typowo od renault - śmiało daj znać. Przebiegu nie sprawdzę bo nawet nie wiem czy się da jakoś komputerowo... ale pozaglądać na nakładki pedałów/ kierownicę, plastiki - oczywiście.
Miernikiem dojdę do podłużnic na przykład a chyba nie chciałbyś mieć auta ze szpachlowanymi podłużnicami? Elementy wymienne to wiadomo, że grubość lakieru jest najmniej istotna...
EDIT: w środku to clio, silnik mieliśmy ten sam (75 km z tego co pamiętam) - z clio radził sobie bardzo żwawo. Problemy: rozkodowujący się kluczyk, jakiś mały wyciek przy chłodnicy, robiłem jedno łożysko z przodu, przegniła rura wydechowa aż do upadku na asfalt (na autostradzie, przy wyprzedzaniu...)
