Forum Sympatykow motocykli Yamaha FJ & FJR
Przywitalnia => Witamy => Wątek zaczęty przez: Pablo8118 w 2017-08-09 16:22
-
Witam wszystkich serdecznie.
Paweł z Ostrowca Św. Od kilku dni jestem szczęśliwym (i mam nadzieje że tak zostanie)posiadaczem FJR RP23 z 2013r. w kolorze szampańskim, po przesiadce z Virago 535 który wspominam bardzo ciepło
-
Witaj! Jeszcze cieplejsze odczucia będziesz miał na fujarce.
-
Czytając różnego rodzaju testy, opinie, komentarze ciężko znaleźć negatywne stwierdzenia o FJR-kach.
-
Witaj.
-
Witaj.
-
Cześć :)
-
Cześć :)
-
Pozdrawiam.
-
Cześć
-
Witaj :)
-
Witaj, gratuluje zmiany ;)
-
Niezłą przesiadka! Witaj!
-
Witam ze Staszowa :thumb
-
Witam :)
-
Witaj :) Pozdrowienia z Bydgoszczy
-
Witaj.
-
Witam kolegę.
-
Cześć
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
-
Cześć
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
-
Witaj :D
-
Niezłą przesiadka! Witaj!
Plaku przesiadka podyktowana była wyjazdem wirówką w połowie sierpnia na węgry i rumunie. W nocy było pierońsko zimno (jak na tę porę roku) bo około 3 stopni. Wyjeżdzając z domu o 3 a wracając przez całą noc z Balatonu po powrocie dało mi do myślenia o zmianie na moto z dobrą ochroną przed wiatrem a w dodatku potrzebowałem moto z dobrymi heblami. W dodatku żona wspominała że może czasem gdzieś się ze mną wybierze (może 2 razy w roku).
Po długich wieczorach spędzonych w necie wybór był dość prosty. To musi być FJR. Gorzej było uchodzić coś przyzwoitego w fajnym stanie. Ale się opłacało
Narazie odczuwam lekkie cierpnięcie dłoni po jeździe blisko godzinnej co w wirówce tego nie miałem. Nie wiem czy jest to spowodowane moim niskim wzrostem (zaledwie 175cm) czy zbyt mocnym ściskaniem manetek. Jak trzymam ręce bliżej ciężarków to nie cierpną mi dłonie ale chyba też mniej ściskam manetki.
Ogólnie sprzęt rewelacja. Jaka ochrona przed wiatrem a hamulce to bajka:)
-
Nie wiem czy jest to spowodowane moim niskim wzrostem (zaledwie 175cm) czy zbyt mocnym ściskaniem manetek.
Nie musisz mieć kompleksów. Są niżsi i dają radę.
-
Witam :thumb
-
Cześć.
-
Cześć.
Gyver mógłbyś mi podpowiedzieć o obsłudze fjrki?
Założe odzielny wątek związany z obsługą rp23. Mam wieleeeeeeeeeeeee pytań
-
Witaj kolego.
A co w RP23 innego jest niż we wcześniejszych aby zakładać oddzielny wątek. :hmmm
-
Cześć!
Jak Ty jesteś niski/175!/, to co Ja mam powiedzieć/165/ :DirtDOG :rotfl: :whoop:
A dłonie Ci drętwieją, bo za mocno ściskasz manetki zwłaszcza prawą!, kup sobie to:
https://defender.net.pl/product-pol-61053-Tempomat-uniwersalny-Oxford-uniw.html?gclid=EAIaIQobChMIgMGK-MqL1gIVnYeyCh3V4QyBEAQYASABEgIbf_D
Będzie dużo lepiej.
Wiem, że masz tempomat elektroniczny, ale to ustrojstwo powoduje, że nie ściskasz cały czas rolgazu, tylko opierasz dłoń na "tym".
Sprawdzone.
-
Dzięki. Chyba tak zrobie. Niedługo wybieram się moto do słupska na jakieś 2 tyg (mam nadzieje że będzie choć przyzwoita pogoda) to sprawdze jak zachowuje się moto tempomat i moje dłonie.
A Tobie nie cierpna ręce? Jaką masz pozycje na moto tzn prosta czy pochylona do przodu, a ręce proste w łokciach czy delikatnie zgięte jak jeżdzisz?
-
Cześć Pablo, wtrącę do dyskusji (o cierpnących rękach) swoje trzy grosze.
Ja też po zakupie yamahy miałem podobny dyskomfort z rękami, Solnik dobrze napisał Ci o tempomacie bo to pozwala odpocząć prawej ręce natomiast ja u siebie zrobiłem jeszcze
dwie rzeczy:
-przerobiłem kanapę kierowcy obniżyłem (opadającym klinem w kierunku tyłu) i przestało mnie spychać na kierownicę.
-podwyższyłem i przybliżyłem kierownicę
-plus oczywiście manualny tempomat
Te trzy rzeczy przynajmniej w moim przypadku znacznie poprawiły komfort jazdy i zmniejszyły problem cierpnących rąk. :thumb
-
Gyver mógłbyś mi podpowiedzieć o obsłudze fjrki?
Pewnie mógłbym. :D
Założe odzielny wątek związany z obsługą rp23. Mam wieleeeeeeeeeeeee pytań
To zanim to uczynisz, zapoznaj się trochę z istniejącymi wątkami. Jest duże prawdopodobieństwo, że znajdziesz większość potrzebnych Tobie informacji. :nod:
-
Pewnie mógłbym. :DTo zanim to uczynisz, zapoznaj się trochę z istniejącymi wątkami. Jest duże prawdopodobieństwo, że znajdziesz większość potrzebnych Tobie informacji. :nod:
W obecnych wątkach tego nie znalazłem.
Więc napisze tutaj:
1. Jak się zmienia tryby "S" i "T" podczas jazdy oraz na włączonym silniku?
Na razie zmieniam włączając zapłon i zapala się trym "S", wyłączam zapłon i włączam go ponownie wtedy zapala się tryb "T" z którego póki co bardziej korzystam.
2. Jak ustawia się tempomat?
3. W zakładce MAINTENANCE są trzy punkty:Oil, wolny, wolny.
Co ustawiasz w trybie wolnym i jak to się ustawia.
4. Co to jest Time trip (czas podróży) - korzystasz jakoś z tego
5. Można ustawić godzinę w trybie 24 godzinnym
6. Przy ilu stopniach załącza się w wentylator chłodnicy i przy ilu się wyłącza.
U mnie włączył się przy jakiś 105 stopni - to chyba trochę za dużo. Dodam że płyn w chłodnicy jest.
7. Jak wcisnę i świeci się TCS to system jest wyłączony?
8. ABS gaśnie Ci po jakiejś chwili czy od razu - u mnie po kilkunastu / kilkudziesięciu sekundach
Myślę że to są pierwsze informacje na dobry początek użytkowania. Dalszą wiedzę będę pogłębiał osobiście na różnych spotkaniach
Post złączony automatycznie: 2017-09-05 11:05
-podwyższyłem i przybliżyłem kierownicę
Jak to zrobiłeś. Możesz opisać dokładniej jak się za to zabrać?
Co lepsze to mi obydwie ręce cierpną podobnie ;)
-
Wnioskuję, że nie posiadasz instrukcji obslugi. Daj swój e-mail, to ci podeślę.
-
pablo8118@wp.pl
Rozmawiałem z VAMOS-Grześkiem i wiele już mi wytłumaczył z obsługi:)
-
No to abyś Gyvera nie męczył bo chłop dobry ale z cierpliwością to na bakier ( podobno ) bo nie znam osobiście :hmmm ale poznam :thumb
1. Jak się zmienia tryby "S" i "T" podczas jazdy oraz na włączonym silniku?
Tak na włączonym i podczas jazdy , podobno wolnej, choć u mnie zmienia chyba nawet przy 80km/h , w piątek sprawdzę.
2. Jak ustawia się tempomat?
Jak w samochodzie : włączasz tempomat przyciskiem a potem SET jak jedziesz np. 100km/h i zapamięta twoją prędkość, hamulec kasuje ustawienia.
SET + prędkość rośnie, SET - spada.
3. W zakładce MAINTENANCE są trzy punkty:Oil, wolny, wolny.
Harmonogram przeglądy. Czytaj instrukcję
4. Co to jest Time trip (czas podróży) - korzystasz jakoś z tego.
Ja nie ale daje to informacje jeżeli ktoś potrzebuje.
5. Można ustawić godzinę w trybie 24 godzinnym
Kurcze nie pamiętam ale chyb atak.
6. Przy ilu stopniach załącza się w wentylator chłodnicy i przy ilu się wyłącza.
105 stopni - i tak ma być , płyn przeważnie gotuje się przy 115-125 kwesta płynu.
7. Jak wcisnę i świeci się TCS to system jest wyłączony?
Tak
8. ABS gaśnie Ci po jakiejś chwili czy od razu
U mnie po kilkunastu / kilkudziesięciu sekundach. Tak