Forum Sympatykow motocykli Yamaha FJ & FJR
Giełda => Kupię => Wątek zaczęty przez: jalech w 2012-04-26 20:01
-
Jak w temacie, dekielek używany lub nowy od impulsatora. Najlepiej w idealnym stanie.... hehe :)
-
Widzę, że albo trudny temat, albo wszyscy wyjechali na swoich maszynach bo zaświeciło słoneczko....
Troszkę jeszcze niech powisi i do kosza.
-
trudny temat, w razie gleby/szlifa na lewy bok ten dekiel obrywa jako pierwszy :(
-
Wiesz co jalech, na allegrze jest taki sprzedawca, z paryżewa chyba i on mi proponował taki dekiel, za 150 polskich złotych.
Ale powiedz mi jeszcze co stało się z Twoim? Wiesz, my w sraczu to dziwne rzeczy czasem robimy ;). Tylko bez podtekstów proszę.
Wstaw fotki uszkodzeń.
-
Temat trudny - dlatego gmole dobra rzecz...
-
Witam, co tu dużo opowiadać, zobaczcie sami
(http://images35.fotosik.pl/1346/b93747f86a7734e0m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b93747f86a7734e0)(http://images40.fotosik.pl/1525/614c273fe6167d3fm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=614c273fe6167d3f)
Dekielek ma dziurkę i po prostowaniu metodą drewnianego kołka spowodowałem że wyrównały się płaszczyzny krawędzi i płaszczyzny polerowanej. Pozostała widoczna w postaci rysy przerwana ciągłość materiału na obwodzie. Od spodu dekielek był skrzywiony i nie trzymał płaszczyzny więc aby
prawidłowo przylegał troszkę go podszlifowałem.
A tak na przyszłość to może się i mi przydarzyć, wiec może macie jakieś sprawdzone gmole do naszych maszyn?? Dukati996 coś mówił, więc pewnie ma doświadczenia... :P (bez urazy).
Cieszę się, że trafiłem na chętnych do pomocy ludzi...
-
Jalech - looknij do tematu mojej maszyny, zobaczysz tam jakie ja mam u siebie gmole. Sąz Bandita 1200, lekko tylko przerobione.
-
Daj to do pospawania i wypoleruj. Miałem spawany dekiel sprzegła i teraz nie ma śladu ;)
-
Chłopaku takie uszkodzenie to żadne uszkodzenie - nadlać aluminium,pilnik,papier ścierny,polerka + troszke czarnego spraya do alu i dekielek jak nowy...myślałem że Ci bomba dekiel urwała a tu taki detal do dopieszczenia tylko...
Gmole mam założone - nie testowane przeze mnie - i niech tak zostanie... :P
-
Kurcze lookam na te gmole od Bandita http://moto.allegro.pl/crashpady-crash-pady-pad-suzuki-gsf-1200-bandit-i2244874975.html (http://moto.allegro.pl/crashpady-crash-pady-pad-suzuki-gsf-1200-bandit-i2244874975.html)
i za cholere nie kumam jak je zamontować. Ty masz po prostu inną ramę, w mojej nie ma tej tulei do której u Ciebie te gmole są przykręcone.
Myślałem o przykręceniu ich do tej długiej szpilki mocującej silnik w ramie ale to chyba nie jest dobry pomysł
-
Jalech poszukaj tematu o gmolach i crasch padach, wiele zostało już napisane, mnie crasch pady wyniosły 110zł.
-
Kolego jelech, to nie gmole... to crash pady.
-
Jak zwał tak zwał , doszliśmy do tego, że polacy nie gęsi i swojego języka nie mają....
Na pewno jednak są to takie same urządzenia jakie mi zaproponował kolega Robert K, mówiąc o nich gmole.
Dla mnie mogą być i crash pady, byle tylko pasowały do f-jutka i ochroniły go przed uszkodzeniami w maksymalny sposób.
-
Tu masz zdjęcie z montażu moich gmoli - moze coś się dopatrzysz :)
Nie,nie na M6 ( ta wkręcona w set za silnikiem) tylko gniazdo imbusa takie jak w śrubie M6 a śruba M8
w sumie siedzi na trzech śrubach M8 (dwa normalne imbusy M8 - 8.8 ) i tulei centrującej :)
A oto efekt :) Prezent od Bigosa zamontowany :)
(http://images43.fotosik.pl/836/134b943795956c7dm.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/134b943795956c7d.html)
Tu w fazie montażu :) Fotka jak zwykle w warunkach bojowych z komórki :)
A te brakujące śrubki dostałem w takim specjalistycznym sklepie w Sączu gdzie nie ma sruby której by nie mieli...
A że za dwie jakie potrzebowałem skasowali mnie 8 zeta to już inna historia...Ale potrzebowałem na gwołt ;) to nie ma zmiłuj :)
Jeno tak jak patrzym to wychodzi że do regulacji zaworków to lewego gmola trza będzie zdejmować...no chyba ze się mylę...
-
Tak tak, to crash-pady mam u siebie i to o nie mi chodziło, przejęzyczyłem się, przepraszam :D
-
Tu masz zdjęcie z montażu moich gmoli - moze coś się dopatrzysz :)
Podpatrzyć to i podpatrzyłem, wielkie dzięki. Popatrzyłem sobie na Twoją maszynę, i niestety fotki były zrobione do galerii przed założeniem tych rułek.
Jeżeli to nie kłopot to podrzuć jak się to ma w zestawieniu z zamontowanym pługiem, czyli generalny ogląd maszyny. Pomysł ciekawy, mam teraz dylemat, gmole czy crash pady..????
Jestem jednak zdecydowany na zamontowanie jakiegoś zabezpieczenia, po tym szlifie siostrzeńca moim fiutkiem. Całą dokumentację oczywiście wrzucę
na warsztat dla potomnych.
-
W Jawie miałem gmole i były testowane na szlifie- super sprawa :) .
-
No, jak ja testowałem gmole w Jawie, to na zmianę pogody biodro mnie do dziś boli. Mam nawet obawy co będzie za 20 lat ;).
-
Na ebay jest taki dekielek:
http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-FJ-1200-pick-up-cover-/180871590806?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a1cc97396 (http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-FJ-1200-pick-up-cover-/180871590806?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a1cc97396)
tu jest drugi tylko do wypolerowania:
http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-FJ-1200-ignition-Cover-Plate-L-K-/261010088910?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cc569e3ce (http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-FJ-1200-ignition-Cover-Plate-L-K-/261010088910?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cc569e3ce)
-
Tu masz gmole - dopatruj się:) https://picasaweb.google.com/115234998515515243444/6Listopada2011CzchowRynek
-
Tomek, a już myślałem, że pokazujesz lewy dekielek :P :D
-
Na ebay jest taki dekielek:
http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-FJ-1200-pick-up-cover-/180871590806?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a1cc97396 (http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-FJ-1200-pick-up-cover-/180871590806?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a1cc97396)
tu jest drugi tylko do wypolerowania:
http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-FJ-1200-ignition-Cover-Plate-L-K-/261010088910?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cc569e3ce (http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-FJ-1200-ignition-Cover-Plate-L-K-/261010088910?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cc569e3ce)
Dzięki Bigos za zaangazowanie, szacun, ale już jak zacząłem się rozglądać to znalazłem całkiem przypadkowo kolegę który prawdopodobnie po obejrzeniu dekielka podejmie decyzję o naprawie. Jest to profesjonalny zakład który spawa również alu. Oczywiście dam znać i podrzucę foto.
Ducati996 masz fajne moto i zarombiste gmole wszystko już wypatrzylem , podoba mi się i chyba się na nie zdecyduję. Niestety Twoje moto posiada na wszystkich ujęciach tylko prawą stronę...:(. ale jak sobie zapodam wyobraźnię to widzę że ta lewa jest ładniejsza i dlatego jej nie pokazałes..:). oczywiscie zasada wykonania i montażu jest widoczna i w pełni zaakceptowana przezemnie, jakbyś jeszcze podał z grubsza parametry rurek, chociaż średnicę zewnętrzną i czy to zwykla czy grubościenna rurka. zastanawiam się czy możnaby to zmontować z kwasiaka skoro już mam te nowe znajomości u kolegi spawacza to sądzę ze nie byłoby problemu z wyspawaniem tego w kwasiaku, a może i znalazłby sie ktoś kto za "marne parę groszy" zwrócilby mi poniesione nakłady i odkupił przynajmniej jeden komplet...
Kolegom którzy wspominają Jawy, życzę aby już więcej na tego typu motocykle nie wsiadali, ja wspominam Jawę jako najwywrotniejsza maszynę na jakiej miałem okazję jeżdzić
-
Lis napisał:
"Tomek, a już myślałem, że pokazujesz lewy dekielek "
Zazdrośnik jakiś dekielka lewego nie widział.... :P
-
Jelach jeśli wykonasz masówkę gmoli do FJ1200 przed liftem, chętni się znajdą ( było to już poruszane ) osobiście znam jednego.
-
Komilas, jak tylko dojrzeję do tej decyzji to na pewno będę szukał wsparcia między forumowiczami bo gdzie jak nie tu...:)
Mam pewne przemyślenia ale nie bardzo widzę mocowanie od dołu... hmmm
-
Od dołu masz coś jakby ceownik opierający się tylko o sanki. Gdzieś była taka angielska strona z akcesoriami do FJ ( forum angielskie ). Może jak Bigos tu zajrzy to poda link, tam były dokładne fotki.
-
Punkt pierwszy - Liskowi sie wolno nabijać z mojej FJ - ale to jeden z niewielu na forum którym pozwalam
Punkt drugi - Gmole sa oryginalne GIVI,a średnica rurki to 28 mm
Punkt trzeci - nie wiem jaka jest ta rurka gruba
Punkt czwarty - (http://images46.fotosik.pl/1497/488f2f562649fb56m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=488f2f562649fb56)
-
Ad. pkt.1. Gościu jest przebiegły jak jego ksywka skoro jemu wolno a innym nie...:)
Ad. pkt.2. Nie umiem tego sobie ściągnąć, prośba aby wrzucić na Pw :) fi 28 mm ??? nie masz się czym chwalić...
Ad. pkt.3. Kurcze to jest kłopot, ale myślę że poradzimy
Ad. pkt.4. To je dobre... cieszy oko. Widzę że dół nie jest przymocowany tylko opiera się na sankach, to rozwiązuje wiele
moich kłopotów.
Ad. pkt.5. Chyba się nie obraziłeś za żart??
Ad. pkt.6. Kombinuję jak to zrobić, jakie są preferencje? wolelibyścię z nierdzewki czy czarne?? Czarne trzebaby ładnie prysnąć, nie każdy chciałby czarne...
Proszę o wasze zdanie na ten temat
-
No chłopie alleluja i do przodu...jak dobrze liczę bedziesz chyba piatym który polegnie...aha z ceną musisz zejść poniżej 150 zeta - bo za tyle można kupic na jebaju używane do malowania.Nie mówię ze są non stop ale były parę razy
A Liskowi wolno bo go lubię.
-
Wydaje mnie się że to nie jest możliwe aby zejść z kosztami do sugerowanego poziomu, zważywszy na różnicę między wyspawaniem czegoś w czarnej rurze a w nierdzewce. Czy polegnę??
Nie wiem. Może, najprawdopodobniej, masz pewnie wiedzę na ten temat , ja jestem nowy w tym temacie. Jeżeli zrobię komplet dla siebie to już nie polegnę, bo to jest moim zamiarem. A jeżeli mam kupić pospawany dekielek na jebaju za 20 funciaków plus pewnie z 10 za dostarczenie to porównanie ze zrobieniem gmoli w nierdzewce za 25 wypada mizernie. Po prostu nie będę konkurencyjny do e-baju. A puki co będę dalej myślał jak sobie z tematem poradzić, a jestem uparty... Teraz muszę poszukać materiału i skalkulować koszty.
Zapewne niebawem dam znać. Polukam jeszcze na fotki w lepszej rozdzielczości jeżeli mi podrzucisz, bo nie mogę ich ściągnąć.
Alleluja...
-
Kliknij na fotke otworzy Ci się fotosik i stamtąd pobierz - klikaj pobierz wklej i takie tam ;) lepszych fotek nie mam...
-
Byłbym chętny na taki "bajer" :drif:
-
Ducati dzięki za wsparcie.... :( echhh
Foto jest cienkie ale będę próbował, na razie zakupiłem koło 17' i mam zamiar je zaadoptować.
Z kosztami gmoli tak jak mówiłem, materiał drogi, a czarnych to jakoś nie chcę...
Jak zrobię prototyp to na pewno wrzucę na forum fotki.
-
Tylnie koło 17" dobra rzecz...może też kiedyś się zdecyduję... http://fj-fjr.com/index.php?topic=4875.0 (http://fj-fjr.com/index.php?topic=4875.0)
-
Z tą nierdzewką nie róbcie jaj,zwykłą elektrodówką to można zrobić,byle prostownik albo inwertor,bo dużo elektrod ma określoną biegunowość przyłączenia elektrody. Są normalnie dostępne elektrody do kwaski. Polecam Esaba,mi się nimi dobrze spawało.
elektroda do kwaski kosztuje złotówkę,wystarczy na pospawanie jednego gmola :)
Jak będzie sugerowana cena może też bym się skusił. Kiedyś mam zamiar Balbinę odbudować...
-
Punkt trzeci - nie wiem jaka jest ta rurka gruba.---------- Musi być konkretna bo maszyna trochę waży a tarcie przy ewentualnym szlifie będzie spore. Jednak bez przesady bo to nie czołg choć był Rudy 102 a to Fj 1200 ;) .
-
Zdecydowałem, że rurki będą miały grubość 2 mm, lub, ale to jeszcze przemyślę górna (pozioma) będzie 1,5 mm a ta od sanek przyspawana do górnej 2 mm.
Dostałem fotki od Bigosa za które dziękuję na forum.
-
Ej jak pamiętam to miały przynajmiej ze 3 mm albo i więcej - nie była to typowa rurka z normaliów...
-
Heh, to cenna informacja i zmienia trochę moje przymiarki. sprawdzę dostępność tego materiału. Ducati, miałeś sen proroczy???
Jak pytałem o średnicę to nie puściłeś pary... Pogoda się trochę popsuła, z tylnym kołem pod górę, ale walczę. Okazało się że koło, które kupiłem od FZR1000 jest osadzone na osi fi 17mm (to możliwe?)i tak na wprost nie pasuje opis Dukati'go.
-
E nie możliwe... przednie owszem,od 3LE miało ośkę 17 mm...od 2LA 15 mm a tylnie w latach 87-95 miały 20 mm...amen...
Co do grubości rury gmola pytałeś o wymiar-dla mnie wymiar to 2,54 mm a nie około np 2,5 mm...podałem około 3 mm albo i wiecej - bo nie znam dokładnego-nie mierzyłem,ale jeśli Ci to przeszkadza to wracam do opcji: " nie wiem "...
Co do przeróbki przodu - temat można ogarnąc stosując w 3 LE pewne łozyska ze skrzyni biegów od Alfa Romeo ( 11Q.6203.F474 ) ;) i wchodzą tak że nie trzeba zadnych przeróbek :D plus dystans oryginalny wewnętrzny od FJ.
Jalech - synu...patrz i ucz sie bo ja wiecznie zył nie bede,a jak piszę że na czymś zrobiłem doktorat to znaczy że poświęciłem temu jakiś kawałek (większy lub mniejszy) mojego zycia (podparte to było jakąś ilościa Cameli i Harnasia) i w temacie jestem nie do zagięcia (nie "raczej nie do zagięcia")...jak cos robisz by komus poradzić to pasuje być w temacie najlepszy,bo miejsce dla drugich jest na drzwiach damskiej toalety...samo życie.
-
Ech jak mówisz?? synu?? uśmiałem się :icon_biggrin: jestem zaszczycony :nod:. Wiedzę masz naprawdę dużą i na pewno możesz nią swobodnie władać z korzyścią dla forumowiczów takich jak ja. Moto kupiłem niedawno i uczę się jego użytkowania, a że nie lubię siedzieć w domu przed tivikiem to czasem odkręcę jakąś śrubke, nawet kilka przykręciłem w to samo miejsce :).
foto łożysk z koła, które mam zamiar adoptować. Mają takie tulejki wprasowane zmniejszające średnice z 20 na 17mm. Kotwica zacisku także ma otwór 17mm. Na dodatek w mojej FJ jest założona tarcza wentylowana o średnicy 280 mm, a w kole które zakupiłem jest mniejsza 266 mm, nawiercana. Coś nie tak z tym kołem, ale dam rade.
(http://images49.fotosik.pl/1506/49015d5df201f025m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=49015d5df201f025)
a tak przy okazji pytanie o zębatkę małą, bo nie widziałem takich na aledrogo. Moja jest zalana w jakimś tworzywie lub twardej gumie,
(http://images35.fotosik.pl/1364/fc9cb18a56958504m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fc9cb18a56958504)
a proponowane przez sprzedawców kompletów napędowych są całe metalowe.
Gmole cały czas na tapecie, myślę nad szybkim montażem i demontażem tego ustrojstwa.
Oczywiście rureczka ze ścianką 3 mm też są dostępne, ale już w sklepie :).
Co do "patrz i ucz się" heh :), powiem Ci , że im dłużej żyję, tym bardziej to rozumiem i stosuję, ale już nie mówię tego synom ( 30 i 28 lat ) bo się irytują, no chyba że przy Harnasiu czasem (Camele ostatnio były 25 lat temu).
Wielki szacun dla Twojej wiedzy i chęci pomagania innym.
-
:) Kurde coraz bardziej Cię lubię - a uwierz ,ze nie zdarza mi się to często :)
Co do łozysk - ktos robił rzeżbę - co w nie wpierdzielił to nie wiem ale tego tam ma nie być...
Dwa - tarcza nawiercana 266 mm jak najbardziej,jest to tarcza od FZR 600/1000 i "no problem",tez mam taka założoną (czyste lenistwo mając tarczę przyklejona do koła i kotwicę od FZR1000 nie chciało mi sie zmieniać na Efjotową) tylko musisz do niej załozyc kotwicę jedynie od FZR 1000 bo od FZR 600 wizualnie jest identyczna jednak jest inaczej offsetowana,zarówno i w osi jak i w mocowaniu zacisku - róznice sa niewielkie 3-4 mm ale nie do przejścia (no chyba ze rzeżba typu podkładki i kombinacje czego nie preferuję).
Kotwica z dziurą 17 mm ???????????????????? W tej kwestii póki co 1:0 dla Twojej kotwicy,bo nie mam pojęcia co miało takową...wszystkie jakie miałem w garści (a były do porównań od 4 modeli motocykli - FJ,FZR1000,FZR600,FZ750) miały otwór 20 mm :(...
Jak juz masz aparat w garści to obfotografuj szprychy koła - konkretnie napisy jakie na nich są (napis Made in Japan niekoniecznie ;) ) bo nie wiem co myśleć...
Co do zębatki przedniej - ta zębatka z fotki to nie jest zębatka z FJ...ktos toto załozył chyba dlatego bo pasowało...
Ja mam załozone JT Sprocket i tak wygląda :
-
Witaj, cieszę się że dajemy radę :), ale do rzeczy...
Łożyska wyglądają na fabrycznie dostosowane, zwłaszcza że do kompletu jest ta kotwica z otworem 17 mm. Oś jest z otworem w środku (rurka). Faktycznie mam problem z umieszczeniem w odpowiednim miejscu zacisku, gdyż tak jak sugerujesz jest przesunięty o jakieś 4 mm, ale coś tam wykminię. Na razie koło idzie do lakiernika, będzie rancik leciutki i malowanko na czarny połysk. Wraca za jakiś tydzień, jak wróci to dam znać i wrzucę foto. Teraz masz fotkę napisów, oznaczenie R62 na drugiej szprysze, czyli to dedykowane do przeszczepów.
Na kole była zębatka Z=46.
(http://images46.fotosik.pl/1510/0d652af5ab102a1am.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0d652af5ab102a1a)
Oraz foto całości z widoczną ośką (rurka).
(http://images38.fotosik.pl/1543/dd00fa63022db27em.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=dd00fa63022db27e)
A jak już tak fotografuję to lecę do garażu i pstryknę jeszcze tarcze jaką mam obecnie, tę wentylowaną... Oto ona
(http://images42.fotosik.pl/338/960a8f513f1c8242m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=960a8f513f1c8242)
I jeszcze foto kotwicy z osią. Kotwica ma znaczek Yamahy.
(http://images49.fotosik.pl/1507/a25b09da3813b73em.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a25b09da3813b73e)
Co do zębatki zdawczej to myślę że moja jest zalana w gumie, która pełni funkcję takiego sprzęgła-tłumika szarpnięć. Nie widać tego na fotkach ale w ujęciu bocznym widoczna byłaby grubość tego gumowego krążka, która wynosi około 25 mm.
Czy wszyscy latają na zebatkach z=17 czy zakładają inne, zwłaszcza do kólek 17-calowych?
-
Ok po kolei :)
1. Ośka na 100 % jest nie od FJ - może lepiej poszukaj na allegro oryginalnej bo FJ to opasła dama o filigranowaj wadze+kierowca+pasażer to jest masa masa... 20 mm wydaje mi się że powinna w tym miejscu być bo skośnodupe tak wyliczyli wytrzymałość,a to jest bezpieczeństwo...ta co masz jest od FZR 1000 przednia - ktoś gdzies przehandlował tylnią i założył z rzeżbą przednią bo miał...do tego druciarstwa jestem nastawiony na NIE.
2.Wszystkie kotwice były sygnowane Yamahą a ta co masz to prawdopodobnie jest od FZR400 - też mozna by było zmienić - albo rozwiercić na 20 mm jeśli po operacji zostanie po bokach minimum z 8-10 mm (całe fi około 38-40 mm)
3.Jeśli chcesz założyc zacisk od FJ to musisz precyzyjnie wypośrodkować zacisk na tarczy - robisz to podbieraniem kotwicy w mocowaniu na osi - od strony wahacza,ale nie możesz zejść poniżej 19 mm (wytrzymałość) a jak Ci braknie to zbierasz dystans między kotwicą i łożyskiem - od strony kotwicy dajesz obrabianą powierzchnię - bo od tej strony dopasuje się do aluminiowej kotwicy - wciśnie się w nią gdybys zrobił zbieranie nierównoległościennie...ale opcjował bym za zaciskiem od FZR czy to 600 czy 1000 czy od TDM850 (91-01).Koszta żadne ( około 50-60 zł z przesyłką ) a na tej tarczy "siądzie" lepiej - przelot tarczy w zacisku jest węższy (FJ tarcza ma 8 mm FZR 5mm ,przelot w FJ 12-13 mm Fzr - 9-10mm),kotwica z dystansem w osi ma mieć około 33mm +/- 0,5 mm.
4.Zębatka - ich weiss nicht... nie wiem co jak kto zakłada,ale ja mam 17-40 i jest ok,różnicy praktycznie zadnej (fi koła z oponą 170/60 - 17 - najrozsądniejszy rozmiar, zmniejszyło się o około 12 mm co daje około 4 cm na obwodzie opony :D ) różnica widoczna to taka ze 100km/h mam przy 3800 RPM na "5" a miałem przy około 3650 RPM zaś ze zalewaną w gumie zębatką przy FJ się nie spotkałem...
5.Osiowość łańcucha - zębatka tylnia musi być dokładnie tyle samo odstawiona od wahacza co oryginalna,tą co masz to jest od FZR 1000,u mnie przed rozebraniem było 16 mm,po swapie wyszło tyle samo - tą odległość regulujesz dystansem zabierak-wahacz oraz tulejką osadzenia łożyska zabieraka - zbierasz ją od strony łożyska KOŁA !!! około 1 mm - precyzyjnie równoległościennie bo ja dałem d*** i musiałem poprawiać,efekt był taki że zabierak z zębatką "tańczył" na boki około 2 mm.Oczywiście zębatkę tylnią przykręcasz podtoczeniem do środka - oryginał był podtoczeniem na zewnątrz)
6.Jeśli zastosujesz oponę 180/55 - 17 efekt będzie taki że przy załadowaniu kuframi+2 osoby wyrzeżbi Ci tylni błotnik po bokach - dziunek tak miał po swapie lecąc z Gabi na zlot do Młyńczysk,i niestety oponka 180 pójdzie do zmiany.
-
Post skasowany na prośbę autora.
-
Hey, Dziunek.. :)
Punkt 6 już napisał Ducati, Twój może być nr 7 :)
Dzięki Ducati za lawinę informacji :). Dużo światła padło na moje mroczne wypociny z tym kołem. Kotwicę przerobię z fj-ki bo na tej z otworem 17mm nie będę miał odwagi jeździć, jeżeli jeszcze zebrałbym z niej chociażby milimetr. Ona i tak już sprawia wrażenie jakiejś mizernej. Oś mam jeszcze jedną tak że to nie jest kłopot, koło poszło dzisiaj do lakierowania i zrobienia rancika polerowanego i wróci około 15-20 tego. jak będę miał koło znowu w garażu to zabiorę się do spasowania zacisku i znalezienia mu właściwego miejsca. Wpadł mi do głowy pomysł aby przesunąć mocowanie tarczy hamulcowej o jakieś 4 mm w stronę osi motocykla, czyli do wewnątrz koła. Zatoczenie trzeba zrobić bardzo precyzyjnie aby zachować płaszczyzny zataczania, nie wiem czy mi się to uda, jak nie to tarcza nie będzie hulała równiutko i będzie "biła". Ale to temat na potem.
Jak sobie przemyśliwałem Twój opis to nie bardzo kumam po co zmniejszałeś wysokość kłów zabieraka o 4 mm i obcinałeś gumy. Puki co tego mnie zrobiłem co nie znaczy że braknie mi tych 3 mm w którymś momencie i będę musiał to zrobić, na razie wpasowałem koło z kotwicą w wahacz i zachowałem liniowość pracy łańcucha. Jedyny kłopot teraz to ten zacisk i tarcza i ich wzajemne zgranie, ale to jak mówiłem walka około 15-20 maja jak będzie koło.
Czas myśleć o gmolach :> :)
Dzięki za wsparcie fachowe i myślę że spotkanie oko w oko to kwestia czasu...
-
Hm hm hm hm...nie kombinuj z przesuwaniem tarczy do srodka - równoliniowość będzie trudna,bo koło obrabiane sa z jednym mocowaniem na wielowrzecionowych obrabiarkach,dwa: jak ją przesuniesz to przesunie się i zacisk (dobrze kombinujesz cwaniaku ;) ) ale tu jest jedno halo...podparcie zacisku na sztandze - dopóki opony nie załozysz będzie pasowało :D :D :D a pasuje żeby sztanga zapierała zacisk a nie podpierała pod kątem jakimś...no chyba ze jestes czarodziej i zrobisz coś takiego :
(http://images41.fotosik.pl/1499/e82646dab671f6adm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e82646dab671f6ad)
albo takiego...
(http://images42.fotosik.pl/340/8437d9ca619ff50cm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8437d9ca619ff50c)
albo takiego...
(http://images41.fotosik.pl/1499/0b8f1cc7036f9717m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0b8f1cc7036f9717)
Tak wygląda po montażu:
(http://images40.fotosik.pl/1546/4a6bb239636eb2edm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=4a6bb239636eb2ed)
Jeśli jesteś w stanie takie toto dorobić to w trzech egzemplarzach - w tym jedna bedzie dla ciebie - jak bedziesz grzeczny ;)
Aha,jak już mogę byc wybredny to ten z pierwszej i drugiej fotki by mnie interesował bardziej (dziunka też :D ) :D
-
Post skasowany na prośbę autora.
-
Jak zwał tak zwał - przytarło tą rynnę bo opona była za szeroka albo Honorata Gabryjela Koza za cięzka :rotfl:
-
Post skasowany na prośbę autora.
-
Podajcie wymiary tak abym mógł zrobić modelik drzewniany. Jestem metalurgiem z zawodu i pracuję na odlewni. Co prawda jest to odlewnia żelastwa wszelkiego rodzaju ale pomyślę nad odlewem z jakiegoś stopu alu. Chociaż żelazne też nie gupie byłoby.... Temat do rozważenia, myślę że te aluminiowe, będą miały tendencję do zginania się gdyż jest to dosyć duże wyboczenie i całość powinna być raczej usztywniona jakimś elementem w rodzaju żeberka lub zastosowania sztywniejszego materiału (staliwo lub żeliwo sferoidalne - ech pewnie się wymądrzam). Wymiary i propozycje. Czekam.
Ach Dziunek chyba ktoś ma coś do Twojej Kozy (italia) hehehe :), musicie być w niezłej komitywie jak sobie pozwalacie na takie harce..
Co tu dużo gadać, tylko pozazdrościć....
-
Koza ma wiosen 16 i jest upierdliwa i niedobra ;) i jadowita :rotfl: ale da się lubieć :)
"Cosa" po włosku znaczy rzecz a ona rzeczą nie jest - baba z krwi i kości wyszczekana jak york :D
Ze staliwa będzie cięzkie i podatne na pękanie (w tym przypadku od drgań) ze względu na gruboziarnistośc struktury i porowatośc międzycząsteczkową.
Z alu by było ok, przy czym przy zastosowaniu opony 170 problemu nie ma - ja mam 170 i była tylko kwestia odpowiedniego lekkiego ugięcia mocowań sztangi hamulca. Gadżet ten mozna raczej potraktowac jako ciekawostkę bo opona 170 rozwiązuje problem sztangi i wytartego nadkola jak u dziunka.
A dziunka widziałem tylko raz i na zdjęciu...
Kotwicę przerobię z fj-ki
Jak kotwica z FJ-ki to i tarcza z FJ-ki i zacisk z FJ-ki - nie będziesz go musiał zmieniać.
-
Post skasowany na prośbę autora.
-
Koza ma wiosen 16 i jest upierdliwa i niedobra ;) i jadowita :rotfl: ale da się lubieć :)
No nie mogę..., ale muszę. Koza nie jest wcale upierdliwa ani jadowita. Jest bardzo grzeczna i ułożona. Samo to że wytrzymała z Nami tyle czasu już o czymś świadczy. :P
-
Post skasowany na prośbę autora.
-
Koza nie jest wcale upierdliwa ani jadowita. Jest bardzo grzeczna i ułożona.
Taaaa jak śpi ,nie chrapie i jeść przez sen nie woła :D Ok Koza jaka jest każdy widzi :)
Chyba jednak pomyślę o zrobieniu jakiejś wizji na papierze tej sztangi co byś miał "synu" ;) o czym mysleć - bo jak bys dokonał tego dzieła to by było wprost bardzo sympatycznie :D
A na tych dwóch co posty ich sa powyżej to nie patrz - to starzy wyjadacze co z niejednego dystrybutora paliwo do baku wlewali :D musza Kozę bronic bo jeden jest producentem Kozy a drugiego postraszyła że mu rozepnie spinkę od kardana w FJR ja będzie ją drażnił :rotfl:
-
No i taka oto młoda Koza a zdominowała dyskusję o moim dekielku..... :)
Ech te Kozy, one już tak mają... :):) ;)
-
Post skasowany na prośbę autora.
-
Co do dekielka spytaj tu : http://allegro.pl/fj-1200-silnik-wszystkie-czesci-i2309644678.html (http://allegro.pl/fj-1200-silnik-wszystkie-czesci-i2309644678.html)
-
Dzięki Kamilos :), już pytałem wszystkich na alledrogo, niestety jak na wstępie posta. Trudny temat :(.
-
Sprawa dekielka już na finiszu... Jeden z forumowiczów zadeklarował pomoc i wygląda na to że będzie ok. Jak transakcja się dokona to
puszczę parę...., teraz nic nie powiem :P
-
;) Ja wiem kto :D ...SAMCRO wszędzie ma swoich ludzi :)
-
minął tydzień a dekielka nima, za to jest felga 17'w kolorze czarnym ze ślicznym rantem...
w wolnej chwili podejdę do tematu przeszczepu po raz drugi.
-
Co do dekielka...wypłosz dekielkowy zagoniony jest,bo od 5 do 20 w pracy...dlatego problem z wysyłką...
-
heh....
Wszystko wiesz... ;)
Jaki ten świat mały. Jutro będę w Katowicach to spróbuję odebrać osobiście.
-
O widzisz - tak najpredzej :)
-
ja ci ducati kuva dam "WYPŁOSZA" , a to ze zagoniony to chyba wszyscy wiedza :D BEZ CIŚNIENIA NIE MA ZYCIA :D :P
-
i odebrane. mam nadzieje ze bedzie sluzylo
-
Potwierdzam. Zostaje jeszcze problem zabezpieczenia przed ponownym podrapaniem ;) ( gmole ).
Temat do dyspozycji admina.