Forum Sympatykow motocykli Yamaha FJ & FJR
Giełda => Kupię => Wątek zaczęty przez: Rickard w 2011-11-26 14:18
-
Witam!Jestem zainteresowany zakupem motocykla MZ TS 250/1,czyli pierwszy sportowy model pięciobiegowy produkowany ,przed ETZ rocznik 79,80,.Kolor kawasaki ninja.Oczywiście z pełną dokumentacją. :D
-
Rysiek, co Cię skłoniło do tak desperackiego kroku ? :icon_rolleyes:
-
http://allegro.pl/ural-iz-junak-wsk-mz-wiatka-wfm-i1953141030.html (http://allegro.pl/ural-iz-junak-wsk-mz-wiatka-wfm-i1953141030.html)
nie wiem czy o taką ci chodzi ale za 500zł koleś oferuje
-
To nie jest ETZ tylko MZ "5" :icon_rolleyes:
-
To MZ TS250 o jaką pytał Rickard :)
-
Fajny motorek miałem kiedyś TS 250 czterobiegową i nic się tam nie psuło w porównaniu z ETZ
-
ETZ to jeden z moich ukochanych motocykli, więc z szacunkiem proszę :D
A zadbana etka wcale się nie psuje - zrobiłem kilkoma różnymi ze 40kkm.
-
Oczywiście że na początku lat 80-tych ETZ-ta była najlepsza w dawnym bloku wschodnim pod względem przyspieszeń i prędkości.
Niestety była moim zdaniem mało stabilna w porównaniu np. do Jawy czy CZ-ty, ale tam nie było znów czym jechać :D
Ps.
Lisku, rzeczywiście Ryśkowi chodzi o MZ-250 :icon_rolleyes: ale w takim przypadku zdziwienie moje jest jeszcze większe :icon_eek: :icon_eek:
To ku....wo było dopiero wywrotne, z tyłu 16-ka i mikroskopijna kiera :P
-
Post skasowany na prośbę autora.
-
:D A co Karson powiesz o ES 250? To z kolei mój 'konik' :D ...16", pchany wahacz z przodu, 0 hamulców...
Podskurnie czuję, że od IFY zaczynałem i na IFIE skończę :)
Rickard, wybacz ten OF ;)
-
Ooo, jaskółkę też miałem. Rocznik 1960 :) Poszła do Zatoru - zdaje się, że to całkiem niedaleko Ciebie ;)
-
Ryśku wybacz !
Lisku,ja jestem za młody, aby dosiadać takie sprzęty :D :D, a tak na poważnie to teraz nie pamiętam która miała takie oznaczenie.
Podpowiedz mi czy była to tzw. Jaskółka, czy ta druga z kwadratową lampą ?
-
Dzięki Eskimos :D :D :D :D
Jaskółkę na dzień dzisiejszy ma mój chrześnik ( bawi się w zbieranie starych klamotów )
Tym sprzętem nie jeździłem.
-
ES 250/1 - Jaskólka
ES 250/2 - Trophy :)
-
Mam kosz do Trophy :)
-
trochę taki off top, ale mój kolega z Wrocławia ma na sprzedaż ETZ 250 w pięknym stanie, kolor srebrny, wydech Sebring (dedykowany do ETZ! :D ) i ogólnie miodzio, jakby ktoś był zainteresowany to tel na priv.
-
Wracając do tematu ta mz -ka co podałem link powinna być taka jak pisał autor czyli TS 5 biegowa ponieważ ma głowicę z poziomymi żebrami a nie pionowymi ( chyba ze ktoś głowice podmienił)
-
Witam!Jestem mile zaskoczony ilością postów.No cóż jeśli chodzi o MZ TS 250/1 jest to dla mnie powrót do przeszłości.Będąc jeszcze w szkole średniej udało mi się wyjechać na "saksy" i zarobić trochę zielonych.Przelicznik był powalający tzn. tam dzień to tutaj miesiąc.Więc będąc uczniem klasy maturalnej zakupiłem nówkę w sklepie,zresztą jedyny nowy pojazd jaki kiedykolwiek miałem.Wcześniej miałem JAWĘ 20 MUSTANG i to też był sprzęt na tamte czasy,(w każdym razie golił wszystkie Komary i Wierchowiny).Więc kontynuując jak się przesiadłem na MZ, to był to kosmos.Dlatego chcę kupić MZ i odrestaurować do perfekcji.Ech...łza się w oku kręci.Oczywiście fujarka będzie zawsze nr.1.Jest tak jak piszecie ,to moto praktycznie się nie psuło i miało dobre odejście.Bardzo dziękuję za pomoc. :D
-
ES 250/1 - Jaskólka
ES 250/2 - Trophy :)
Jaskółka to też 250/0 (taką miałem) :)
-
Witam!Kolega miał ten sprzęt tzn. Jaskółkę i dał mi się przejechać to było jeszcze przed TS.normalny poduszkowiec,po prostu płynął.To naprawdę piękne sprzęty,a ile dają radości przy ustawianiu wyprzedzenia załopłonu na platynkach. :D
-
Przepraszam ,miało być zapłonu,a nie załopłonu! :icon_redface:
-
A jaka frajda jest przy ustawianiu zapłonu z dwucylindrowcach... :D Ech, chyba se jutro ustawię w ramach przypomnienia ;-)
-
mi w ETZ siadał zawsze 3 bieg (wyskakiwał ,nawet wymiana wodzików pomogła tylko czasowo i znowu się wytarły).A MZ TS była z 1975 roku i wszystko działało
-
może made in China już wtedy były;)
-
W MZ-kach 5 biegowych też siadały skrzynie ( 3-ci bieg ) wszystko zależało kto jak jeździł.
-
To trzeba kąty poprawić w sprzęgle kłowym i nic nie wylata.
-
Dokładnie,podszlifowanie kłów załatwiało sprawę - w WSK 125 przy "dwójce" również :)
-
No tak, do każdej MZ-ki oprócz książki gwarancyjnej dodawali jeszcze poradnik A. Słodowego ;-) :D
-
...no a w FJ do 87' robi się to samo z dwójką :)