Forum Sympatykow motocykli Yamaha FJ & FJR
Giełda => Kupię => Wątek zaczęty przez: motomyszaq w 2010-02-22 13:32
-
Jak w temacie, potrzebne mnie są króćce do Efy, bo mnie się porwały tamte :(
-
Witaj.A te króćce to od silnika czy od puchy potrzebujesz?
-
Do silnika :/
-
A,tych to mam ze 4 :D
-
Ale w motorze? Czy jeszcze dodatkowo :P
-
Tak,pisze ci o tych w moto-jasne że dodatkowo ;-)
-
Ile byś chciał za nie?
-
A ile byś dał,masz może jakieś części do fj1100?
-
Niby mam :P A za króćce 40zł?
-
40zł-rozbuj w czarną noc.Ślizg łańcucha bym potrzebował-ten na wachaczu.
-
A to nie :P To ile?
-
A może masz dekiel od zapłonu.
-
Nie bałdzo. Napisz w na forum czego chcesz a ludzie się na pewno znajdą :)
-
Jutro ci napisze ile chce bo musze się upewnić czy mam wszystkie,ale na 99% mam.
-
Odrobinę się podłączę....
Ma ktoś jeden zbędny, otwarty króciec - konkretnie do 3-go garu?
Jeśli tak - jestem zainteresowany.
-
ja mam chyba ze dwa otwartej wersji, sprawdzę w jakim są stanie porobię foty i prześlę, ale nie gwarantuję że są idealne, bo jeden z nich się rozpadł, ja wolałem rozwiercić od wersji stu konnej.
Do jutra powinienem wkleić.
-
posiadam komplecik do 1200 rocznik 92 w bardzo dobrym stanie ale niestety :icon_frown:zdławione , ale gdyby ktoś chciał to polecam .
-
a masz zadnie, tylne? Chodzi o te od filtra.
-
nawet już zdjęć nie robiłem, okazuje się że są spękane, w tych miejscach gdzie wchodzi gaźnik, na tyle mocno,że po przyciśnięciu palcem widać dookoła popękania i to takie pokaźne.
-
Znam ten ból...
Ale kupiłem "nowe" i są takie niedoróbki, że względem otworów w głowicy mają po ok. 2 mm przesunięcia.
To tak jakbym miał dławione ;)
-
I jeszcze pewnie zapłaciłeś za nie 300 zł...
Ja też się zastanawiałem czy nie kupić nowych, z kasą było krucho to rozwierciłem tak komplecik do stu koni, nie zrobiłem tego rewelacyjnie, ale działa.
I tak mam wrażenie,że jest bardziej mułowaty silnik od 1100, mimo że tamten był zajeżdżony.
-
Dałem jakieś 200PLN...
Wiesz my FJ1100 ownerzy mamy sporty, reszta turystyki :D
-
Tiliwizor. :P
-
Posiadam 4 sztuki między głowice a gazniki do 1100 zdławione z tym że dzisiaj motomysz ma mi dać odpowiedż czy je wezmie,jeśli nie to będą do sprzedania-są w idealnym stanie,nie spękane.
-
Ja jutro jadę do eFJotki jutro, więc jutro będę widział :)
-
O.K.
-
O Panie taki mam rozpier...... silnik że se na razie dam spokój :P jak ktoś chce niech bierze je bo ja kasy nie posiadam :)
-
Motomyszaq co z tym Twoim silnikiem ?
-
Uhuhuhu dużo roboty :) muszę wszystkie uszczelki kupić tłoki wyczyścić itp, itd :D jednym słowem mam co robić do wiosny a nawet na wiosne ;)
-
Tłoki wyczyścić ?????? :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:
-
że z nagaru ???
-
Jak na tłokach jest tyle nagaru, że chcesz czyścić denka, to zacznij się rozglądać za nową głowicą ;) Ale czyszczenie rowków i pierścienia olejowego z nagaru jak najbardziej. Sprężynkę z pierścienia najlepiej pomoczyć przez noc w ropie, to ładnie wszystko zejdzie. Uważaj tylko, żeby pierścieni nie połamać (zdejmuj i zakładaj na 3 blaszki wycięte z puszki od piwa), nie zamienić miejscami, ani stronami góra-dół. Każdy pierścień musi przyjść dokładnie tam gdzie był i dokładnie w takiej samej orientacji (drugie pierścienie są w przekroju trapezami). No i zamki muszą być odpowiednio rozstawione: 1 i 2 o 50 stopni, a 3 i 4 też o 50 względem siebie, ale 180 względem pary 1-2.
-
Ło żebyście ujrzeli co w środku się działo szkoda że mi się nie chciało tego dokumentować :P
Dziękówa Eskimos wezmę radę do serca i przekaże dla mechanika mego z którym to robię ale myślę że powinien wiedzieć takie rzeczy :P
-
Chyba z ciekawości rozbiorę silnik od swojej babci, ciekawy jestem jak wygląda, rzęził aż uszy puchły, ale kropli oleju nie brał :)
A że skrzynia,łańcuchy do wymiany i zawory do regulacji, więc chyba się skuszę któregoś pięknego dnia :)
-
No polecam :D
-
Tylko radzę z serwisówką rozkładać silnik :) bo ja go do końca nie mogłem rozkręcić i wiem już dla czego :P
-
I tak już go składał nie będę, bo tam po za sprzęgłem to nic dobrego chyba nie ma ;)