Kupię FJR

[radzik-f]

Dzieki za gratki, jestem strasznie zadowolony.
Nie mniej nie ma odpowiedzi, czy ma cbs ( tak to się nazywa ) czy nie.
Albo jak to sprawdzić?
No chyba że do serwisu podjade może i dopytam

[deebee]

Nie mniej nie ma odpowiedzi, czy ma cbs ( tak to się nazywa ) czy nie.

Radzik, napisz PW do Gyvera, dostaniesz szczegółowy wykład.

Poza tym gratuluję zakupu

[deebee]

Za Yamaha USA:

The front brake lever activates six of the eight front braking pistons and two rear pistons; the rear brake pedal activates two rear pistons and the other two front pistons—for balanced anti-lock braking in all conditions.

Czyli przedni hamulec aktywuje 6 z 8 przednich tłoczków i 2 tylne tłoczki, a pedał tylnego hamulca aktywuje 2 tylne tłoczki i pozostałe dwa tłoczki z przodu - dla zapewnienia zrównoważonego hamowania i nie blokowania kół w każdych warunkach.

[radzik-f]

Odwrotnie z tym hamulcem hujac tyłem hamuję przód

Niestety Kazik masz racje!!!!
Byłem w Yamaha i mi to organoleptycznie pokazali.
Czas uczyć sie hamowania nożnym hamulcem

[gyver]

Za Yamaha USA:

The front brake lever activates six of the eight front braking pistons and two rear pistons; the rear brake pedal activates two rear pistons and the other two front pistons—for balanced anti-lock braking in all conditions.

Czyli przedni hamulec aktywuje 6 z 8 przednich tłoczków i 2 tylne tłoczki, a pedał tylnego hamulca aktywuje 2 tylne tłoczki i pozostałe dwa tłoczki z przodu - dla zapewnienia zrównoważonego hamowania i nie blokowania kół w każdych warunkach.

"Przedni hamulec aktywuje 6 z 8 tłoczków" - TAK. " i dwa tylne tłoczki" - NIE. "Pedał tylnego hamulca aktywuje 2 tylne tłoczki i pozostałe dwa tłoczki z przodu" - TAK.
Dlatego do prawego przedniego zacisku dochodzą 2 przewody hamulcowe i występują 2 odpowietrzniki. Wymieniając płyn hamulcowy tylnej sekcji, czy też odpowietrzając układ, należy (poza odpowietrznikiem w tylnym zacisku) odkręcić również dolny odpowietrznik w prawym zacisku i pompować pedałem tylnego hamulca. Przy odpowietrzaniu przedniej sekcji nie odkręca się już tego odpowietrznika.
A tak w ogóle gratuluję. Dobra decyzja.
Wracałeś "na kołach"?

[deebee]

"Przedni hamulec aktywuje 6 z 8 tłoczków" - TAK. " i dwa tylne tłoczki" - NIE. "Pedał tylnego hamulca aktywuje 2 tylne tłoczki i pozostałe dwa tłoczki z przodu" - TAK.
Dlatego do prawego przedniego zacisku dochodzą 2 przewody hamulcowe i występują 2 odpowietrzniki. Wymieniając płyn hamulcowy tylnej sekcji, czy też odpowietrzając układ, należy (poza odpowietrznikiem w tylnym zacisku) odkręcić również dolny odpowietrznik w prawym zacisku i pompować pedałem tylnego hamulca. Przy odpowietrzaniu przedniej sekcji nie odkręca się już tego odpowietrznika.
A tak w ogóle gratuluję. Dobra decyzja.
Wracałeś "na kołach"?

Dzięki za sprostowanie. Informację powziąłem z amerykańskiego forum FJR i dosłownie przetłumaczyłem.

[radzik-f]

[quote author=gyver link=topic=912969.msg200756
A tak w ogóle gratuluję. Dobra decyzja.
Wracałeś "na kołach"?


Tak, wracalem na kołach, czekałem od kilku dni na okno pogodowe i w środę sie pojawiło
Dwudniowa wycieczka, najpierw pociąg, poźniej autobus i hotel. Rano u Górala i powrót fo Gdańska.
7 godzin i na miejscu.
Będę miał pytanie do ciebie ale to na priv pozniej wysle

[Mario_75]

Moim zdaniem to nielogiczne i nie możliwe!!!
Generanje w motocyklach hamuje sie przednią klamką, ja nauczony jestem w ogóle nie używać tylnego nożnego hamulca.   
Hamulce w tej konkretnie fjr-ce to kosmos, naciskasz jednym palcem i jakby spadachron wyrzuciła
Ale zasada mnie interesuje

Kurcze, ja też tak myślałem... praktycznie nie używałem tylnego (tzn korzystałem sporadycznie, tylko w razie potrzeby).
Cóż, na torze trzeba będzie przetestować!