Forum Sympatykow motocykli Yamaha FJ & FJR
Giełda => Kupię => Wątek zaczęty przez: cycek w 2017-02-14 22:08
-
Jak w temacie kupię Jawe w stanie bardzo dobrym w oryginalnym stanie . Jak by kto miał to pisać
-
Tu masz > https://www.otomoto.pl/oferta/jawa-350-sprzedam-motocykl-ID6ywyr5.html (https://www.otomoto.pl/oferta/jawa-350-sprzedam-motocykl-ID6ywyr5.html)
-
Ojaaa, wiara to ma ale nasrane. Coś ala Syreny po 20 tysi. 10k za Jawę... paranoja.
-
Cena jest z kosmosu, ja szukam ale za jakieś normalne pieniądze
-
Cena jest z kosmosu, ja szukam ale za jakieś normalne pieniądze
Tzn. za ile? Bo ja akurat podliczałem koszty renowacji mojej TS 350 i wyszło mi, że lekką ręką muszę wpakować w nią 4-5 tysięcy, żeby odzyskała stan kolekcjonerski. Pisze oczywiście o większości nowych części, pozostałe renowacja lakiernicza (proszkowa i natryskowa). Doliczając do tego koszt zakupu bazy i pomniejsze wydatki budżet zamknie się pewnie w 7 tysiącach zł. Tak więc cena 10 000 zł za egzemplarz 100% kolekcjonerski nie wydaje mi się powalająca.
BTW: Ostatnio za mojego Trabiego Niemcy oferowali mi 4500 EUR, a jego stan jest bardzo dobry, ale kolekcjonerskim nazwać go nie można. Dlaczego więc kolekcjonerska Syrenka nie miałaby kosztować 20 000 zł?
-
Bo jak świat światem, nakłady poniesione na renowację czegokolwiek NIGDY się nie zwracają :P
Pół roku temu sprzedawałem auto. Mechanicznie zdrowe, bezwypadkowe, za wizualnie dramat - każdy jeden element przerysowany, przytarty, wgnieciony, obity. Dwóch lakierników wyceniło doprowadzenie do porządku na ~3.5k, jeden na 3. Ale byłem całkowicie pewien, że zainwestowanie tych 3 tysi nie spowoduje wzrostu wartości auta ani o złotówkę i po malowaniu będzie ono warte dokładnie tyle samo, co przed. i co? I poszło takie pomarszczone, poobijane i kupca to kompletnie nie interesowało ;)
-
Akurat ten egzemplarz nie jest warty tej ceny bo lakier jest w stanie do malowania, a to już nie będzie stan kolekcjonerski, więc nie jest warta ceny
Ja szukam jawy w stanie bardzo dobrym za do 5 tys
-
Akurat ten egzemplarz nie jest warty tej ceny bo lakier jest w stanie do malowania, a to już nie będzie stan kolekcjonerski, więc nie jest warta ceny
Ja szukam jawy w stanie bardzo dobrym za do 5 tys
Jak się uprzesz, to w Czechach kupisz wszystkie elementy nadwozia TS 350 pomalowane fabrycznie i możesz sobie powymieniać. Tania zabawa to nie jest, ale będziesz mieć kolekcjonerski...
Post złączony automatycznie: 2017-02-16 21:35
Bo jak świat światem, nakłady poniesione na renowację czegokolwiek NIGDY się nie zwracają
Teraz już nic nie poradzę na to, że Markowski ją tak w Szkocji poobijał... :) A kółka to normalnie kwadratowe są, bo po kilka szprych w każdym brak... Jak on stamtąd na kołach wrócił, do dziś się zastanawiam :)
-
Kurczę złote interesy robicie, a ja oddałem Wartburga z 1962 za grosze.
-
Kurczę złote interesy robicie, a ja oddałem Wartburga z 1962 za grosze.
Brat mojej babci Trabanta 600 w oryginale też.... :( Na szczęście 601 od niego już czujnie przejąłem ja :)
-
Na każdy złom przychodzi jego czas. Pomyśl ile Sokołów, CWSów, R75 i innych HD WLA bez mrugnięcia okiem zezłomowano po wojnie :)
-
Pomyśl ile Sokołów, CWSów, R75 i innych HD WLA bez mrugnięcia okiem zezłomowano po wojnie :)
Mój teść jako dziecko ujeżdżał Zundapa KS 800 Sahara jego ojca, moto z koszem i napędami na dwa koła, w latach 70-tych sprzedali studentom z Wawy.
-
Mój dziadek miał HD WLA nawet mam na nim zdjęcia, ale zanim dorosłem na tyle żeby wybić Mu ten pomysł z głowy niestety sprzedał. Później były Junaki, jeden jeszcze pewnie leży w skrzynkach.